Fragen und Antworten
IISI Cockpit
Q: Ich habe einige TXEs V1, sowie ältere EXPs und möchte ein neues Cockpit V2 kaufen. Kann ich diese Teile weiter verwenden?
A: Ja, diese können weiterhin mit dem Cockpit V2 verwendet werden. Es ist möglicherweise nötig, die EXPs auf den neuesten Software-Stand zu bringen. Die nötige Software dazu ist auf den Cockpit V2 gespeichert.
Q: Ich habe einen neuen TXE V2 gekauft, dieser lässt sich aber mit dem Cockpit V1 nicht binden, wie kann ich das Problem lösen?
A: Die neuen TXEs brauchen die neueste Cockpit V1 software V1.15. Diese finden Sie im Download Bereich in der Dropbox unter COCKPIT_V1/DEUTSCH
Q: Mein TXE lässt sich nicht updaten. Warum nicht?
A: Wenn Sie einen TXE V1.1 haben (wird beim Anstecken am Cockpit kurz angezeigt), dann ist das normal. Diese lassen sich NICHT updaten aufgrund der verwendeten Prozessoren.
Q: Ich habe gelesen, dass die Cockpit Version V1.12 die TXE V1.0 nicht mehr unterstützt. Stimmt das?
A: Ja, aber: Sie haben höchstwahrscheinlich einen TXE V1.1; die werden nach wie vor unterstützt. Die Version sieht man, indem der TXE mit dem Programmierkabel am Cockpit angeschlossen wird; die Version wird kurz angezeigt, z.B. “TXE V1.1”. Die TXE V1.0 wird nicht mehr unterstützt. Wenn Sie solche haben, bitte kontaktieren Sie uns! Die Cockpit V1.11 wird weiterhin verfügbar bleiben.
Q: Wie schalte ich das Cockpit aus?
A: Halten Sie den Joystick nach rechts, bis das Gerät ausschaltet.
Q: Wie kann ich das IISI Cockpit laden?
A: Benutzen Sie das mitgelieferte USB Kabel und schliessen Sie dieses an Ihrem Computer oder an einem USB Ladegerät an. Es muss mindestens 300mA Strom liefern können.
Q: Das ‘Fly Again!’ funktioniert nicht. Das Gerät meldet einen nicht vollen Akku, was ja auch stimmt, aber ich wollte ja nochmals mit dem gleichen Akku fliegen!
A1: Sie haben vielleicht das Cockpit zwischen den Flügen ausgeschaltet, dabei sind die Daten des vorherigen Fluges verloren gegangen. Lassen Sie das Cockpit den ganzen Tag hindurch laufen. Nutzen Sie ev. den Sleep-Mode, um Energie zu sparen.
A2: Vielleicht haben Sie sowenig Energie aus dem Akku entnommen, dass der Akku noch als ‘voll’ erkannt wird. Wählen Sie mit UP/DOWN die Option ‘Go again’.
Q: Warum muss ein Modell für jeden Flug im Cockpit registriert werden?
A: Jeder Flug ist individuell überwacht im Cockpit. Die Registrierung löscht die Daten des vorigen Fluges und ist benötigt, um das ‘Fly Again’ zu ermöglichen.
Q: Was ist das ‘Fly Again!’?
A: Wenn Sie ein Modell haben, welches problemlos mehrere Flüge mit der gleichen Batterie absolvieren kann, möchten Sie ja gerne wissen, wieviel Energie wirklich noch drin ist!
Das Cockpit speichert alle Flugdaten mit dem gleichen Modell und teil-entladenem Akku, sodass Sie immer die noch verbleibende Kapazität kennen (‘Go again’ Registrierung).
Dazu dürfen Sie allerdings das Cockpit nicht ausschalten, sonst gehen diese Daten verloren. Sollten Sie den Akku durch einen anderen, teil-entladenen Akku ersetzen, kann das System die richtigen Daten natürlich nicht ermitteln!
Q: Wenn ich ein Software Update durchführen will, wird das Cockpit am Computer nicht erkannt. Warum?
A: Wenn Sie das USB Kabel anschliessen, wird das Cockpit geladen. Um ein Software Update durchführen zu können, müssen Sie den Joystick nach rechts drücken. Die LED wird eingeschaltet und auf dem Display erscheint “IISI-BL V1.00”
TXE30 / TXE100 etc.
Q: Das TXE läuft, die LED am TXE blinkt, aber am Cockpit passiert nichts!
A: Vor dem ersten Gebrauch muss das TXE mit dem Cockpit gepaart werden. Dazu müssen Sie das TXE mittels dem Programmier-Kabel am Cockpit anschliessen und die Paarung durchführen.
Q: Mein Motor mehr Strom als das TXE erlaubt, ist das ein Problem?
A: Nein, der Stromsensor erlaubt Überströme. Jedoch kann der Strom natürlich oberhalb des Maximalstromes nicht mehr gemessen werden und die verbleibende Kapazität entspricht nicht mehr der Realität.
Das TXE30 erträgt bis zu 60A, das TXE100/150/200 bis zu 300A Überstrom.
Q: Warum muss ich das TXE programmieren?
A: Ohne die Angabe der Batterie-Kapazität kann das Cockpit die verbleibende Kapazität nicht berechnen. Weiter wird der Modell-Name dazu gebraucht, die Modelle voneinander zu unterscheiden, v.a. für das ‘Fly Again’. Ein korrektes Batterie-Setup wird benötigt, um beim Starten zu prüfen, ob die Batterie geladen ist und um Alarme bei Unterspannung auszulösen.
Q: Auf welchen Wert soll ich die Batterie-Kapazität setzen? Es ist eine ältere Batterie, die nicht mehr die volle Kapazität hat.
A: Laden Sie die Batterie und installieren Sie sie im Modell. Wählen Sie die nominale Kapazität als Startwert. Jetzt entladen Sie die Batterie, indem Sie am Boden einen möglichst realistischen Flug simulieren (nicht immer Vollgas!). Oder Sie fliegen einfach wie früher, bis der Akku leer ist. Sobald die Batterie leer ist, notieren Sie sich die entnommene Kapazität und speichern Sie diese im TXE mittels des Cockpits und dem Programmierkabel.
Q: Alles läuft, aber ich sehe immer 0.0A, selbst wenn der Motor läuft.
A: Sie haben die +BAT und die +ESC Kabel am TXE vertauscht. Der Strom fliesst in die falsche Richtung. Korrigieren Sie die Installation. Das TXE hat dabei keinen Schaden genommen.
Q: Verliere ich Leistung, wenn ich das TXE verwende?
A: Nein. Das TXE verwendet Hall Sensoren zur Strom-Messung mit sehr niedrigem Innenwiderstand. Eine gute Steck-Verbindung hat mehr Widerstand als der Stromsensor!
Q: Kann ich das TXE30 verwenden, um die Empfängerbatterie zu überwachen?
A: Ja, Sie können das, aber die Spannung muss höher als 6 Volt sein. Dies funktioniert z.B. mit einem 2S LiPo. Stellen Sie sicher, dass das TXE nach dem Flug von der Batterie getrennt wird, sonst wird die Batterie komplett entladen!
Die Kapazitäts-Messung wird nicht sehr genau ausfallen, da das TXE für hohe Ströme gebaut ist (Motor), nicht für den Verbrauch von Servos und Empfängern. Kontaktieren Sie uns, wenn dazu Fragen sind!
Q: Die LED am TXE blinkt nicht, wenn die Batterie angeschlossen wird, der Motor läuft jedoch. Was ist falsch?
A: Das TXE wurde wahrscheinlich durch Verpolung oder durch andere Einflüsse beschädigt. Kontaktieren Sie uns!
Q: Warum ändert die Default-Kapazität bei der Registrierung, wenn ich ein LIPO6 verwende?
A: Der LIPO6 hat wird mit der individuellen Batterie-Kapazität programmiert, welche Priorität gegenüber dem Wert im TXE hat. So kann jede Batterie genau abgestimmt werden. Falls Sie dies nicht benötigen, setzen Sie die Kapazität im LIPO6 auf 0.00Ah, sie wird dann ignoriert.
